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博士后科研工作站可获20万元补助

文章来源:洞头新闻网    发布时间:2018年04月21日 19:30  【字号:      】

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FX168财经报社(香港)讯纽约COMEX6月期金周四(4月19日)下跌4.7美元,跌幅0.35%,报1348.8美元/盎司。COMEX最活跃黄金期货合约在北京时间23:36一分钟内成交量为6020手,交易合约总价值逾8亿美元。  日内公布的美国至4月14日当周初请失业金人数为23.2万人,略低于前值23.3但高于预期23,较上周小幅下滑,表明就业增长状况在经过了3月的放缓后有所恢复。该数据已经续163周低于30万关口,连续时间创1970年以来最长。美国4月费城联储制造业指数为23.2,略低于前值23.3,但高于预期20.1。美国3月谘商会领先指标月率为0.3%,低于前值符合预期,影响较小。  周四市场缺乏较大的推动力,消息面也较为平静。目前金价陷入盘整的迹象明显,但日线图上的形态仍是看涨,从技术上看,金价在1350位置遭遇强阻力,但仍运行在关键支撑位55日均线1335.40美元/盎司上方附近,即期阻力位在1350及1360,之后是前期高点1365.97美元/盎司。下行支撑位在1340、1330及1320整数关口。若能维持在此位上方,金价料将进一步走高,反之若跌破此位,金价将会进一步走低。  国际现货黄金周四(4月19日)亚市早盘开于1348.79美元/盎司,最低下探1340.90美元/盎司,最高上涨至1354.68美元/盎司,终收于1345.18美元/盎司,下跌3.92美元,跌幅0.29%。  基本面利好因素:  1.周四(4月19日)公布的美国3月谘商会领先指标月率为0.3%,低于前值符合预期,影响较小。  2.周一(4月16日)公布的美国4月纽约联储制造业指数为15.8,低于前值22.5和预期18.6;美国4月NAHB房产市场指数为69,略低于前值70和预期70,利多金银  3.周五(4月13日)公布的美国4月密歇根大学消费者信心指数初值为97.8,低于前值101.4和预期100.5,对金银构成利好。  4.周四(4月12日)公布的美国经济数据包括当周初请失业金人数为23.3万人,低于前值24.2万但高于预期23万,仍连续162周低于30万关口,连续时间创1970年以来最长;  基本面利空因素:  1.周四(4月19日)公布的美国至4月14日当周初请失业金人数为23.2万人,略低于前值23.3但高于预期23,较上周小幅下滑,表明就业增长状况在经过了3月的放缓后有所恢复。该数据已经续163周低于30万关口,连续时间创1970年以来最长。  2.周四(4月19日)公布的美国4月费城联储制造业指数为23.2,略低于前值23.3,但高于预期20.1。  3.周一(4月16日)公布的美国3月零售销售月率为0.6%,高于前值-0.1%和预期0.4%,该数据在连续三个月下滑后首次反弹,美国家庭3月加大了对汽车及其他高价物品的购买促进了零售销售数据表现,这意味着美国消费者支出以较强动能进入第二季度。  4.周一(4月16日)公布的美国2月商业库存月率为0.6%,于前值和预期一致,批发库存涨1%,录得自2013年以来最大涨幅。数据表现意味着商业库存投资将在第一季度助力经济增长。  后市展望  1.KITCO上周五(4月13日)发布的每周黄金调查显示,市场考虑了美国在叙利亚的军事行动,大多数接受调查者看涨本周黄金。在针对华尔街专业人士的调查中,有16人参与了调查,有11人,或69%认为本周黄金将会上涨,有3人即19%认为本周黄金将会下跌,2人或13%黄金认为将会盘整。市场参与者中包括黄金交易商,投行,期货交易员及技术分析师。在针对普通投资者的调查中,有2142人参与了调查,有1764人,或82%认为本周黄金将会上涨,有267人即12%认为本周黄金将会下跌,111人或5%认为黄金将会盘整。  2.FastMarkets贵金属分析师Boris Mikanikrezai表示,黄金多头眼下需要耐心等待。受强劲的现货需求和美元走弱等因素推动,预计金价将在2018年第二季度出现反弹。Mikanikrezai周一在Seeking Alpha网站撰文称,尽管自3月中旬以来出现了大量投机性抛售,但黄金价格仍富有弹性,他对近期金价前景非常乐观并预计,金价在第二季度将刷新2018年高点。  3.资讯网站Economies.com在周四(4月19日)发布的报告中称,黄金早盘显示盘整迹象,金价围绕在1350一线波动,金价企稳在1335.40美元/盎司上方,受到50日均线来自下方的支撑,日内看涨的预期不变,等待金价突破第一目标位1365.97美元/盎司。  4.FXstreet在周四(4月19日)发布的报告中称,基本金属在地缘政治紧张局势和担心短缺的支撑下走强,这对黄金的压力可能是暂时的,几乎不会改变游戏规则。美元的突然强势正在影响所有主要竞争对手,而不仅仅是货币,因为黄金价格在几个小时内已经跌破10美元。当天触及1355.00美元/盎司的高位后下滑,现在金属试图维持在1342.00美元/盎司上方。  5. 三菱公司贵金属策略师乔纳森·巴特勒在周四(4月19日)的IPMI贵金属流动性研讨会上接受Kitco电视采访时表示,他对现货黄金没有被推高至数周前的1365美元/盎司的峰值感到惊讶,由于地缘政治风险和贸易战在投资者心目中的阴影仍然若隐若现的情况下。巴特勒补充说,为了推高黄金,需要的是更为严重升级的冲突,而不仅仅是“口水战”。  6.DailyFX周四写道,昨日白银的飙升终于令其摆脱过去数个月陷入盘整的困局,并为其突破长期阻力带来希望。目前仍然有一段距离,但如果周线图显示收盘价高于17.70美元,那么白银将处于“开放空间”。  周五重点关注  20:30 加拿大3月CPI月率  加拿大2月零售销售月率  23:15 2018年FOMC票委威廉姆斯参加封闭式炉边谈话  待定 欧佩克联合部长级监督委员会举行会议  00:45 次日 G20财长在IMF及世界银行春季会议场边进行交流后召开记者会  01:00 次日美国至4月20日当周石油钻井总数  校对:浚滨
半的差价,但4S店不同意。  接下来的一个多月,袁女士在和4S店进行多次协商无果后,只好与车厂以及FM103.9《汽车天下》取得联系,终于在多方压力下,4月11日,4S店同意换车,但前提是,对于置换新车的12.5万元差价,他们只出2.5万元,其余10万元都由袁女士自行承担,对此袁女士当然不能接受。  “我的车是2016年5月底买的,两年行驶里程5.4万公里,这期间连小剐小蹭都没有过,车况良好,如果不是从升降机上摔下来,我根本没必要换车,而且我今年原本没有购置新车的预算。”袁女士表示,她之所以愿意担负一半的费用,一来是因为车辆两年来毕竟有所贬值,二来既然倒霉事砸脑袋上了,与其劳心劳力做过多的纠缠,不如尽可能顺利的了事。  换新车补差价 双方没谈拢  在北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司总工程师魏俊强看来,袁女士的要求已经非常客气,这件事情责任很清晰,袁女士的爱车确实有一定的折损,如果换新车确实需要担负一小部分的差价,而造成车辆损坏的责任方也就是4S店,理应出多一部分的差价。  值得注意的是,袁女士购买的车,当时厂家指导价为47.9万元,优惠19%后裸车价格为38.6万元,加上保险、购置税、装饰等费用,袁女士总花费48万元。而今,这款车的在售指导价已经下调为46.95万元,市场优惠也进一步下探至21个点以上,裸车价低至37万元左右,加上购置税和保险大致所需的4.7万元,总共需要41.7万元左右。  但通过几个同品牌汽车4S店评估,袁女士的爱车未被损伤前估值为34.5万元,按欧德宝正德永成提供补差价方案,袁女士相当于要花费47万元购置新车,刨除欧德宝正德永成承担的2.5万元,袁女士实际上等于花费了44.5万元,这显然高于这款车现在的综合购置价约3万元。  另外,袁女士认为欧德宝正德永成有意压低车辆估值。据她介绍,欧德宝正德永成给其车辆估值为31万元,如果照这一价值算,加上12.5万元的差价,新车综合到手价相当于43.5万元,刨除欧德宝正德永成承担的2.5万元,袁女士实际上等于按市场价购置了辆新车,欧德宝正德永成的赔偿无从体现。  北京市京师律师事务所产品质量法律事务部主任张立军表示,从法律角度来讲,4S店的做法不合理。他建议可以通过消协或主机厂寻求帮助,也可以走法律程序来维护自身的合法利益。  文/记者 宋立伟延续2017年的微增趋势,进入2018年以来我国汽车销售市场继续走低。根据中汽协的最新统计数据,今年一季度,乘用车共销售610万辆,同比增长2.56%,创下近5年来同比增速最低纪录。从以往数据来看,乘用车销量增速趋缓的主因是SUV和MPV的销量增速下降。此前,中汽协曾预测,2018年中国市场汽车销量预计将达到2987万辆,增幅3%,与2017年相差不大,但会大大低于2016年13.7%的增速。  SUV乏力  一季度乘用车销量  增速创五年内新低  来自中汽协的最新数据,3月,乘用车共销售216.86万辆,同比增长3.45%。纵观2018年第一季度的整体表现,乘用车的销量同比增幅仅为2.56%,共完成610万辆的销售。就增速而言,虽然第一季度的表现比1-2月提升0.47个百分点,但同比依旧创下了近5年来的新低。从过去几年的数据可以看出,乘用车销量增速趋缓的主因是SUV和MPV的销量增速下降。  数据显示,2018年第一季度轿车销售286.22万辆,同比增长0.80%;SUV销售265.54万辆,同比增长11.29%;MPV销售47.65万辆,同比下降13.89%;交叉型乘用车销售10.59万辆,同比下降37.22%。其中,SUV和MPV今年一季度的增速分别比五年来的历史巅峰下降了40.2和71.7个百分点。  法系提速  美、韩系乘用车 一季度销量下降  除了大盘,受SUV车型销量增速下降影响较为明显的还有中国自主品牌的市场份额。  根据中汽协的数据,3月,自主品牌乘用车共销售99.62万辆,环比增长42.47%,同比增长4.11%,占乘用车销售总量的45.94%,占有率比上月下降1.45个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售43.18万辆、35.86万辆、22.74万辆、9.75万辆和4.17万辆,分别占乘用车销售总量的19.91%、16.54%、10.49%、4.50%和1.92%。与上月相比,上述外国品牌销量均呈明显增长,法系和韩系乘用车增速更快。  聚焦自主品牌第一季度的表现,其乘用车共销售275.6万辆,同比增长1.3%,占市场份额45.2%,下降0.6个百分点。按具体车型来看,SUV是自主品牌增长的主要贡献力量,一季度,自主SUV共销售167.2万辆,同比增长12.4%,所占市场份额仅提升了0.6个百分点至63%。  相比较而言,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车第一季度分别销售127.70万辆、101.38万辆、66.02万辆、24.48万辆和10.37万辆,与上年同期相比,除了美系和韩系销量有所下降,德系、日系和法系均呈不同幅度的增长。  逆势暴涨  新能源汽车 一季度销量同比增154.3%  与乘用车整体呈现的微速增长趋势相比,新能源汽车则爆发出了强大的活力。数据显示,3月,新能源汽车产销均完成6.8万辆,同比分别增长105%和117.4%。其中纯电动汽车销售5.2万辆,同比增长105.9%;插电式混合动力汽车销售1.6万辆,同比增长167.2%。  综合新能源汽车的第一季度表现,其共完成了14.3万辆的销量,同比增长154.3%。其中纯电动汽车销售10.2万辆,同比增长131%;插电式混合动力汽车销售4万辆,同比增长242.6%。  在业内看来,新能源汽车的暴涨并不意外,这和它的市场需求息息相关。以北京为例,去年新能源汽车指标在年初4月份的时候已经发放完毕,而到了今年2月份,本年度所有新能源指标再一次发放完毕,其中,拿到指标的消费者已经陆续进入终端市场,开始选购车辆。  而在供应端,今年三月份有一批新能源车型扎堆上市,这也助推了消费者对新能源汽车的购买热情。  符合预期  行业预测新能源汽车  全年销量将超百万辆  中汽协此前预测,2018年中国市场汽车销量将实现微增长,预计达到2987万辆,增长率为3%,与2017年相差不大,但会大大低于2016年13.7%的增速,其中,新能源汽车包括电动汽车和混合动力汽车的销量预计可能会增长40%,超过100万辆。  在此次月度数据的发布会上,中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,由于受春节假期影响,2月我国汽车产销同环比均呈较快下降,2月当月汽车产销分别完成170.57万辆和171.76万辆,产销量环比分别下降36.55%和38.86%,同比分别下降20.82%和11.12%,相比2月份,3月份产销均有很大增速,1-3月份总体在低速稳定发展,符合既定预期。  对于我国计划今年将相当幅度降低汽车进口关税是否会对合资以及中国本土车企造成影响?师建华认为,这将对国内车企带来一定的影响,但没想得那么严重。他表示,这回无论是自主品牌、合资车企都将处在同一个“竞技场”中。  中汽协会秘书长助理许海东则预计,汽车进口关税降低“相当幅度”意味着不会降低很小,但降低5%就可能会使国内汽车市场的利润下降20%。据悉,目前,我国的进口汽车关税为25%,而2017年中国自美进口汽车高达130.7亿美元。中国经济网北京4月17日讯 自2月1日闪崩跌停、2月2日一字跌停后,南洋股份(002212,股吧)今日复牌又跌停,截至收盘,南洋股份股价报收14.07元,跌幅9.98%。  4月16日晚间,南洋股份发布公告称,终止收购湖北泰跃卫星技术发展股份有限公司(简称“湖北泰跃”)100%股权。  2月5日,南洋股份在两个跌停后开始停牌。公司公告称,拟发行股份及支付现金购买湖北泰跃。据悉,湖北泰跃属于智能安防领域相关企业,主要从事卫星定位系统(北斗应用)软件开发;北斗应用系统工程;北斗系统设备生产及销售;报警系统设计、安装及维修服务等工作。除上述标的公司外,南洋股份拟通过发行股份及支付现金方式同时购买另外2家标的公司控股权,标的企业为网络安全领域相关企业。  两个多月后重组终止。南洋股份称,原因是交易双方无法就的核心条款达成一致,故难以在较短时间内形成具体可行的方案以继续推进本次重大资产重组。  2017年11月15日,南洋股份公告表示,控股股东、实际控制人郑钟南拟减持股份不超过6950万股(占公司总股本比例6.06%)。郑钟南持公司股份2.79亿股(占公司总股本比例24.30%),计划自本减持股份的预披露公告发布之日起2个交易日后的六个月内,以大宗交易方式、协议转让方式减持;在本减持股份的预披露公告发布之日起15个交易日后的六个月内以集中竞价方式减持;合计减持本公司股份不超过6950万股。  2018年2月23日,南洋股份发布了关于控股股东股份减持计划实施进展的公告。  在2017年11月27日至2018年1月30日之间,郑钟南减持股份共计1234万股,占公司总股本比例1.08%,累计套现金额达到了2.42亿元。目前减持只剩一个月时间窗口,郑钟南还有5716.05万股没减持。南洋股份现金流很是难看。三季报显示,2017年前三季度,南洋股份实现营业收入31.01亿元,同比增长65.76%;归属于上市公司股东的净利润3368.58万元,同比减少50.26%;经营活动产生的现金流量净额-3.37亿元,同比减少104.48%。  南洋股份现金流很是难看。三季报显示,2017年前三季度,南洋股份实现营业收入31.01亿元,同比增长65.76%;归属于上市公司股东的净利润3368.58万元,同比减少50.26%;经营活动产生的现金流量净额-3.37亿元,同比减少104.48%。  截至去年三季度末,大股东郑钟南质押公司8638万股,百荣明泰资本投资有限公司质押1.25亿股,陈方方质押3408.43万股,珠海安赐创钰成长股权投资基金企业(有限合伙)质押2100万股。前十大股东中,四家股东累计质押2.66亿股,伴随着股价下跌,股东神经也绷紧了。法制晚报讯 (记者 陈斯)记者从通州区园林绿化局获悉,从4月17日开始,广渠路东延工程将开展树木移植,此举标志着广渠路东延项目将进入全面施工阶段。广渠路东延西起怡乐西路,东至东六环路,全长7.6 公里。  据介绍,作为连接中心城区与城市副中心的快速通道和公交走廊,广渠路东延(怡乐西路—东六环路)道路工程是北京市2018年重点工程。该工程将建设地上地下两层,不仅承载重要的交通功能,同时还具有重要的城市景观提升功能。  广渠路可直达副中心  广渠路东延(怡乐西路—东六环路)项目建设后,从北京中心区到城市副中心将更加便捷,沿广渠路从北京中心城区可直达城市副中心。“城市副中心建成后,将会产生大量主副中心间相联系的机动车交通。为了避免两者之间的交通对通州沿线交通的干扰,修建地下道路可以使不同性质的交通工具各行其道。”该项目相关负责人介绍。  据规划,道路按地面、地下两套系统设置,供车辆通行。地面道路为景观大道,将设8米中央隔离带,两侧为双向六车道地面主路,设计时速60公里,最外侧车道设置为大容量公交专用道。  为保证中心城与城市副中心快速、安全、方便的交通联系,广渠路东延自怡乐中路以东至芙蓉路设置地下道路,全长6.5公里,将有效提升通州区域路网交通承载能力。  现状绿化带将进行移植  经市园林绿化局批准,通州将坚持保护现状植物的原则,对现状树木进行移栽,合理利用。本次树木移植范围是怡乐西路—果园环岛段,果园环岛至东六环段树木移植预计将在秋后进行。本次移植涉及大乔木828株,小乔木及花灌木1065株,绿篱9629.2平方米,地被16067平方米。  地下道路建成后,现况道路将恢复并提升为景观大道。  道路两侧会有15-20m的路侧休闲绿带人行步道设于休闲绿带中,街道公共空间增加,道路绿地率增加4%,慢行系统林荫覆盖率增加20%,市民在绿色环抱之中可切身感受到交通的便捷和城市的宜居。  最大限度提升道路综合功能  为解决现状雨污合流的问题,避免“马路拉链”的情况,与广渠路东延工程同步建设的还有广渠路地下综合管廊,并结合海绵城市设计理念,提升城市防洪排涝能力及城市生态系统功能。  除此之外,采用综合管廊不仅能集约化利用地下空间,还为道路地下空间综合开发创造了条件。  同时利用综合管廊这一公共资源作为监管平台,可以消除以往管线权属单位众多导致的建设混乱问题,从而加强对市政管线运营商的管理,实现市政管线“统一规划、统筹建设、协调运营和管理”。  广渠路东延项目建成后,隧道内每隔500米将设置车行横通道,每隔250米设置人行横通道。  据了解,同时设置通风、消防、电力、照明、防排水、综合监控、疏散及防灾系统。  文/记者 陈斯西城区是北京营城建都的肇始之地,历史文化遗存十分丰富。图为白塔及周边建筑(4月14日摄)图/新华社游客从杨椒山祠外走过(4月13日摄)  “历史文化是城市的灵魂,要像爱惜自己的生命一样保护好城市历史文化遗产。”这是2014年2月习近平总书记考察北京时提出的重大命题。  4年多过去了,习近平总书记“出”的这道命题,作为北京建都肇始地及核心区的西城区“答”得怎样?  老城



(责任编辑:大庆网)

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